以小型城市用车而闻名的smart，近年来由于销量不佳，被母公司戴姆勒将其卖给了吉利汽车，未来smart系列将被吉利汽车控股集团接手。随着交易的进行，位于法国的哈姆巴赫（Hambach）工厂没有了生产计划，就需要找个新主人了。

而在近期，英力士（Ineos）公司宣布已与戴姆勒达成收购协议，英力士将接手哈姆巴赫工厂，用于制生产四驱SUV—Grenadier，一款和经典路虎卫士非常相像的硬派越野车。同期该工厂还将继续生产Smart Fortwo车型，并保留原工厂约1300名员工。

戴姆勒管理委员会成员兼梅赛德斯奔驰首席运营官Markus Schaefer在声明中表示，出售哈姆巴赫工厂是使戴姆勒提高效率并增加对新技术投资的“重要一步”，他指出：“我们正对电动技术和全面数字化进行大量投资。与此同时，我们必须提高公司的效率，在这方面，我们的全球生产网络是一个决定性的杠杆因素。”

说到对新技术投资，英力士的Grenadier SUV虽然目前整个驱动总成的开发外包给麦格纳-斯太尔（Magna-Steyr）来完成，搭载的是宝马的3.0升汽油和柴油直列六缸发动机，不过根据英力士和现代汽车于11月签署的谅解备忘录，双方将共同致力于氢燃料电池技术的研究开发和生产供应。

这也意味着英力士Grenadier SUV的下一步规划很可能就将使用现代专有的模块化燃料电池系统，该系统已经在现代Nexo FCEV车型上得到成熟的应用。

英力士集团在国际石油化工产业上的规模非常可观，按近年销售额来看可以算得上世界首屈一指的化工巨头。英力士相中氢燃料电池作为未来的发展方向，也正是出于集团在化学生产中产出大量的副产品就是氢能，每年可产出约30万吨氢资源。同时集团旗下还拥有Inovyn等子公司专门从事电解制氢与氢储能方面的研究与发展。

所以以现有的资料判断，英力士汽车并不急于尽快实现规模化批量生产，“背靠大山”的它们有更多理由去打造独特的品牌影响力，并开发更具前瞻性的新能源技术。而以其每年在中国进行的大量产业投资看来，其产品未来也很有可能在中国高端电动车市场展示一道独特的风景。

回顾2020年，今年二至四季度，销量反弹回升，已连续5个月销量超越去年同期。纯电汽车市场销量反弹速度更快，9月-11月纯电汽车销量同比上升幅度都在50%以上，11月销量达到14.4万辆。

蔚来、理想和小鹏都在逐渐走出疯狂烧钱的阶段，它们的造血能力已有初步显现。赛道龙头特斯拉目前仍跑在前方，连续五个季度实现了盈利。

整体来看，这四家新能源代表车企的综合表现都在不断改善。加上新能源汽车市场潜在的想象空间，让新能源板块的估值已经走在业绩的前面。

特斯拉今年累涨超676%，市值约为6160亿美元；蔚来累涨超1117%，市值约768亿美元；理想累涨185%，市值约294亿美元；小鹏累涨213%，市值约371亿美元。

今年这些代表车企的排名也在不断提升。特斯拉2019年时在全球车企中排名第三，今年已跃居第一，超过排名第二至第五车企市值之和。蔚来、小鹏和理想，分别位列第5、14、16位。

文章开头提到了吉利收购smart，有报道说吉利smart将推出一款紧凑级纯电动SUV车型。这款车型将针对国内市场进行开发，奔驰将辅助新车的造型设计。

据悉，smart即将推出的全新车型定位为纯电动紧凑型SUV。这或许很难理解。不过，这款车将基于吉利SEA浩瀚结构打造。SEA浩瀚架构是吉利历时四年研发、投资超过180亿元的全新产品。这种架构覆盖1800~3300mm轴距范围，从紧凑型车到中大型车，包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、卡车等。

这种结构的车型将采用科技含量更高的电池系统，电池组电压为800V，充电5分钟，续航里程可达120km。

机床工具业与汽车制造业有着极为密切的关系，特别是中高档数控机床在汽车制造业中用量相当大，中国从2009年开始成为汽车产销量全球第一，相应地也连续多年机床消费量全球第一。同时汽车制造业也是对金属切削加工刀具需求量最大的行业，而很多中高档数控机床和精密、高效的切削加工刀具主要就是用于发动机零部件的加工上。

不可否认，随着新能源汽车的兴起，汽车制造对内燃机发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆等零部件需求相应地减少，与之相关的机床需求也逐渐式微。 

但是也要看到，即使是纯电动汽车，对车桥、传动轴、制动器等零部件的金属切削加工需求基本保持不变。反而新能源汽车轻量化的车身材质、全新的电池系统、电机为主的动力总成和电控系统，让汽车生产商有了更复杂、更多样的生产要求。随着新能源汽车的大批量投产，动力系统出现了高度集成化、电机永磁同步化、高功率密度化、减速系统多挡化、冷却系统多样化的趋势。集成化、模块化、高效化和数字智能化已成为重要发展方向，而技术创新则会是加工行业一个新的突破点。如在新能源汽车驱动电机的制造中需要对电机轴、电机壳体等进行金属切削加工，对新增加的各类模具的金属切削加工等。

机床工具企业想要乘上新能源汽车发展的东风，一定要以新能源汽车制造需求为核心来设计产品，不断创新。对于新能源汽车结构调整出现新的零部件加工，要针对性地研发新的机型，随着新能源汽车对切削工艺的改变，金属切削机床和配套刀具、工具行业也需要根据变化做相应调整。

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